Grundvorrausetzung für eine fachgerechte Instandsetzung des Rumpfes war dessen komplette Demontage. In den Jahren 2005/06 erfolgte der Wiederaufbau der Metall- und Hecksektion.

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Seit dem 25.Februar 2007 steht die Werksnummer 25016 wieder auf eigenem Fahrwerk. Zum Öffnen der Galerie klicken Sie hier oder auf das folgende Bild


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