Das freitragende Fahrwerk mit Spiralfederung und Oldämpfung ist durch
seine robuste Bauart allen Anforderungen eines angestrengten Schulbetriebes
gewachsen. Die Fahrgestellräder sind mit mechanischen Servo-Bremsen
und Niederdruckrädern in der Abmessung 465 x 165 mm ausgerüstet.
Die Anbringung einer Parkbremse ist möglich Die Spurweite des Fahrwerks
beträgt 1903 mm. Die Arbeitsaufnahme des Heckrades erfolgt durch Spiralfeder
mit Oldämpfung.  Das
Heckrad ist luftbereift (265 x 85) und kann mit dem Seitensteuer gekoppelt
werden, wodurch eine ausgezeichnete Monövrier- fähigkeit des Flugzeuges
am Boden erreicht wird. Zum Verschieben in der Halle kann das Heckrad ausgekuppelt
und um 360 Grad gedreht werden. Für Landungen auf Schnee und Eis kann
die "BESTMANN" mit Skiern ausgerüstet werden, die nach einfachen
und praktischen Gesichtspunkten konstruiert sind und gleichzeitig für
die Bücker-Doppeldecker-Flugzeugtypen Bü 131 und Bü 133 verwendet
werden können (5). Die Kunstflugeigenschaften der
"BESTMANN" werden bei der Verwendung von Schneekufen nicht beeinträchtigt. |
